Système de surveillance de la pression des pneus
AVERTISSEMENT
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Ce véhicule est muni du système de surveillance de la pression des pneus. Il surveille la pression de tous les pneus, à l'exception du pneu de la roue de secours. Lorsque le témoin de basse pression des pneus est allumé et le message d'avertissement " Tire Press Low - Add Air " (basse pression des pneus - gonfler les pneus) s'affiche à l'écran multifonction, un ou plusieurs de vos pneus sont insuffisamment gonflés. Si le véhicule en est muni, ce dispositif affiche également à l'écran la pression de chaque pneu (sauf pour la roue de secours) grâce aux données transmises par des capteurs montés sur chaque roue.
Le système de surveillance de la pression des pneus n'est actif que lorsque le véhicule roule à plus de 25 km/h (16 mi/h). De plus, ce dispositif peut ne pas détecter la chute soudaine de la pression d'un pneu (par exemple, un pneu crevé pendant la conduite).
Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section " Témoin de basse pression des pneus " du chapitre " Commandes et instruments " et la section " Pneu crevé " du chapitre " En cas d'urgence ".
Pression de gonflage des pneus
Vérifiez souvent la pression des pneus de votre véhicule (sans oublier la roue de secours) et vérifiez-la toujours avant un long trajet. La pression des pneus recommandée est indiquée sur l'étiquette FMVSS/NSVAC ou sur l'étiquette des pneus et d'information sur la charge sous " Pression des pneus à froid ". L'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge est apposée sur le pied milieu du côté conducteur. Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées régulièrement, car :
Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées quand les pneus sont froids. Les pneus sont considérés comme FROIDS si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru moins de 1,6 kilomètre (1 mile) à vitesse modérée.
Le système de surveillance de la pression des pneus avec fonction d'alerte de gonflage facilité fournit des signaux visuels et audibles à l'extérieur du véhicule pour le gonflage des pneus à la pression À FROID recommandée. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section " Système de surveillance de lapression des pneus avec fonction d'alerte de gonflage facilité " dans le chapitre " Démarrage et conduite " du présent manuel.
Une pression inadéquate des pneus, incluant un sous-gonflage, peut réduire leur durée de vie et nuire à la tenue de route de votre véhicule.
AVERTISSEMENT
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Étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge
Le gonflage à froid recommandé des pneus est établi par le constructeur de façon à fournir le meilleur équilibre sur les plans de l'usure des pneus, de la maîtrise du véhicule, de la qualité de conduite, du bruit de roulement, etc. selon le PNBV.
Vérification de la pression des pneus
Vérifiez de nouveau la pression et ajoutez ou relâchez de l'air au besoin.
Taille |
Pression de gonflage à froid |
Pneus avant et arrière d'origine : 225/65R17 102H | 33 lb/po2, 230 kPa |
Pneus avant et arrière d'origine : 225/65RF17 100H | 33 lb/po2, 230 kPa |
Pneus avant et arrière d'origine : 225/60R18 100H | 33 lb/po2, 230 kPa |
Roue de secours : T155/90D17 101M | 60 lb/po2, 420 kPa |
Roue de secours : T145/90D16 106M | 60 lb/po2, 420 kPa |
Commandes sous-volant
Appuyez derrière la commande
sous-volant droite pour
augmenter le rapport.
A ppuyez derrière la commande
sous-volant gauche pour
diminuer le rapport.
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le point
mort, ni de passer ou de quitter la
marche ar ...
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Le système de contrôle électronique
de stabilité (ESC) sert à stabiliser le
véhicule quand vous négociez des
virages. L'ESC compare la direction
dans laquelle vous voulez aller avec
celle que prend le véhicule. L'ESC
applique les frein ...
Port de connexion de clé de mémoire USB
(bus sériel universel) (modèles avec système
de navigation) (selon l'équipement)
Branchement d'un appareil dans le
port de connexion USB
AVERTISSEMENT
Ne branchez pas le dispositif USB, ne le
débranchez pas ou ne l'utilisez pas pendant
que vous conduisez. Une telle manoeuvre
peut être une source de distraction.
Si vous êtes distra ...