Système antipatinage
Le système antipatinage (TC, Traction Control) est un composant de l'Electronic Stability Control (ESC).
Le TC améliore la stabilité de conduite lorsque c'est nécessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commencent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue qui patine le plus est freinée individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.
Le système TC est opérationnel après chaque démarrage du moteur, dès que le témoin s'éteint.
Quand le TC fonctionne, clignote.
Attention
Adapter la vitesse aux conditions de circulation. |
Témoin .
Désactivation
Le TC peut être désactivé quand le patinage des roues est requis :
Appuyer brièvement sur le bouton
pour désactiver le TC. s'allume. La
désactivation est affichée par un
message d'état dans le centre d'informations
du conducteur.
Le TC est réactivé en appuyant à nouveau sur le bouton .
Le TC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Electronic Stability Control
L'Electronic Stability Control (ESC) améliore la stabilité de la conduite lorsque c'est nécessaire, quel que soit le type de surface de revêtement ou l'adhérence des pneus. Il comprend également une fonction antipatinage.
Dès que le véhicule menace de déraper (sous-virage, survirage), la puissance du moteur est réduite et les roues sont freinées individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.
L'ESC est opérationnel après chaque démarrage du moteur, dès que le témoin s'éteint.
Quand l'ESC fonctionne, clignote.
Attention
Adapter la vitesse aux conditions de circulation. |
Témoin .
Désactivation
Pour une conduite très sportive,
l'ESC peut être désactivé : maintenir
le bouton enfoncé pendant environ
5 secondes.
Les témoins et
s'allument.
L'ESC est réactivé en appuyant à
nouveau sur le bouton . Si le
système
TC a été désactivé auparavant,
le TC et l'ESC sont tous deux réactivés.
L'ESC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Contrôle d'adhérence en descente
Le contrôle d'adhérence en descente (DCS) permet au véhicule de se déplacer à basse vitesse sans actionner la pédale de frein. Le véhicule décélère automatiquement jusqu'à une faible vitesse, qu'il conserve tant que le système est activé. Il arrive que le système de freinage émette du bruit ou des vibrations lorsqu'il fonctionne.
Avertissement Ne l'utiliser que dans les descentes à forte pente en conduite tout terrain. Ne pas l'utiliser sur des routes normales. L'utilisation inutile de la fonction DCS, par exemple sur routes normales, risque d'endommager le système de freinage et la fonction ESC. |
Mise en marche
À des vitesses inférieures à environ
40 km/h, appuyer sur le bouton . Le
système DCS est opérationnel dès
que le témoin s'allume.
Activation
Le système DCS est actif entre 2 et 35 km/h. Selon sa vitesse, le véhicule subit une accélération ou une décélération jusqu'à une vitesse située entre 5 et 20 km/h. Quand le DCS est actif, clignote.
Le DCS ne s'active que sur des routes d'une certaine inclinaison.
Désactivation
Le DCS est désactivé si le véhicule décélère jusqu'à moins de 2 km/h ou accélère jusqu'à plus de 35 km/h.
Désactivation
Appuyer à nouveau sur le bouton .
Le témoin s'éteint.
À des vitesses supérieures à 60 km/h, le système est automatiquement désactivé.
Filet à bagages (crochets)
Pour empêcher les articles de se
déplacer dans l'aire à bagages, vous
pouvez utiliser les crochets dans
l'aire à bagages pour y suspendre le
filet à bagages.
Si nécessaire, vous pouvez obtenir
un filet à bagages d'un
concessionnaire Kia ...
AWD
Utilisation du système toutes roues motrices (AWD)
Le système de AWD fournit une
meilleure conduite sur les routes
recouvertes de neige ou de glace, sur le
sable et dans la boue, ainsi que sur des
plans très inclinés et autres types de
surfaces glissantes.
...
Rétroviseurs
Avant de conduire, ajuster les rétroviseurs
internes et externes.
Rétroviseurs extérieurs
PRUDENCE
S'assurer de jeter un coup d'oeil en
arrière avant de changer de file:
Le fait de changer de file sans
prendre en considération la distance
actuelle du v&eacu ...