Opel Mokka: En bref

Informations pour un premier déplacement

Déverrouillage du véhicule

Appuyer sur le bouton pour
déverrouiller les portes et le coffre. Ouvrir les portes en tirant les poignées. Pour ouvrir le hayon, toucher le commutateur tactile sous la poignée.

Télécommande radio, verrouillage central, coffre.

Réglage des sièges

Position du siège

Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée.

Position de siège, réglage des sièges.

Danger Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un déploiement sûr de l'airbag.

Dossiers de siège

Tirer le levier, régler l'inclinaison et relâcher le levier. Laisser le siège s'encliqueter de manière audible.

Position de siège, réglage des sièges.

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du levier

vers le haut = relever le siège vers le bas = abaisser le siège

Position de siège, réglage des sièges.

Inclinaison de l'assise

Régler l'inclinaison en appuyant sur le bouton.

Réglage des appuis-tête

Tirer l'appui-tête vers le haut. Appuyer sur le loquet (1) pour débloquer et pousser l'appui-tête vers le bas.

Appuis-tête.

Ceinture de sécurité

Tirer la ceinture de sécurité et l'encliqueter dans la serrure de ceinture. La ceinture de sécurité ne doit pas être vrillée et doit être placée près du corps. Le dossier ne doit pas être incliné trop en arrière (environ 25 maximum).

Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure.

Position de siège, ceintures de sécurité, système d'airbag.

Réglage des rétroviseurs

Rétroviseur intérieur

Pour réduire l'éblouissement, ajuster le levier sous le boîtier du rétroviseur.

Rétroviseur intérieur, rétroviseur intérieur à position nuit automatique.

Rétroviseurs extérieurs

Sélectionner le rétroviseur extérieur correspondant et le régler.

Rétroviseurs extérieurs convexes, réglage électrique, rétroviseurs extérieurs rabattables, rétroviseurs extérieurs chauffants.

Réglage du volant

Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé.

Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction débloquée.

Système d'airbags, positions d'allumage.

Vue d'ensemble du tableau de bord

1. Bouches d'aération latérales
2. Commutateur d'éclairage
3. Clignotants de changement de direction et de file
   Appel de phares
   Feux de croisement et feux de route
4. Régulateur de vitesse Limiteur de vitesse
   Alerte de collision avant
5. Instruments
6.  Avertisseur sonore Airbag conducteur
7. Commandes au volant
8. Essuie-glace avant, laveglace avant
   Essuie-glace arrière, système de lave-glace arrière
9. Réglage des bouches d'aération centrales
10. Bouches d'aération centrales
11. Electronic Stability Control
12. Feux de détresse
13. Témoin de désactivation d'airbag
14. Bouton de rangement dans le tableau de bord
15. Désactivation d'airbag passager
16. Boîte à gants
17. Infotainment System
18. Bouton Eco de système d'arrêt-démarrage
19. Entrée AUX, entrée USB, fente pour carte SD
20. Levier sélecteur, boîte manuelle
    Boîte automatique
21. Frein de stationnement
22. Prise de courant
23. Aide au stationnement Contrôle d'adhérence en descente
24. Climatisation automatique
25. Pédale d'accélérateur
26. Serrure de contact avec blocage de la direction
27. Pédale de frein
28. Pédale d'embrayage
29. Réglage du volant
30. Rangement dans le tableau de bord
31. oignée de déverrouillage du capot moteur

Éclairage extérieur

Tourner le commutateur d'éclairage :

AUTO = commande d'éclairage extérieur : l'éclairage extérieur s'allume et s'éteint automatiquement en fonction des conditions de luminosité extérieures.

= activation ou désactivation
de la commande automatique des feux. Le commutateur revient sur AUTO.

= feux de position
= feux de croisement

Véhicules sans commande automatique des feux :

= arrêt

Phares antibrouillard

Appuyer sur le commutateur d'éclairage :

= phares antibrouillard
= feu antibrouillard arrière

Éclairage.

Appel de phares, feux de route et feux de croisement

appel de phares = tirer la manette
feux de route = pousser la manette feux de croisement = pousser ou tirer la manette

Commande automatique des feux, Feux de route, Appel de phares, Éclairage directionnel adaptatif.

Clignotants de changement de direction et de file

manette vers le haut = clignotant droit
manette vers le bas = clignotant gauche

Clignotants de changement de direction et de file.

Feux de détresse

Actionnement avec le bouton .

Feux de détresse.

Avertisseur sonore

Appuyer sur .

Essuie-glaces et laveglaces

Essuie-glace avant

2 = rapide
1 = lent
= fonctionnement intermittent ou
balayage automatique avec capteur de pluie
= arrêt

Pour un seul balayage lorsque l'essuie- glace avant est désactivé, abaisser la manette.

Essuie-glace avant, remplacement des balais.

Lave-glace avant

Tirer la manette.

Lave-glace avant, liquide de lave-glace.

Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière

Pousser le commutateur à bascule pour actionner l'essuie-glace de lunette arrière :

position supérieure = fonctionnement permanent
position inférieure = fonctionnement intermittent position centrale = arrêt

Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière.

Pousser la manette.

Le produit de lave-glace est pulvérisé sur la lunette arrière et l'essuie-glace exécute quelques balayages.

Climatisation

Lunette arrière chauffante, rétroviseurs extérieurs chauffants

Le chauffage est activé en appuyant sur le bouton .

Lunette arrière chauffante.

Désembuage et dégivrage des vitres

Appuyer sur le bouton .

Régler la commande de température à son niveau maximum.

Refroidissement en marche.

Lunette arrière chauffante en
marche.

Climatisation automatique.

Boîte de vitesses

Boîte manuelle

Marche arrière : lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyer sur le bouton de déverrouillage du levier sélecteur 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et engager la marche arrière.

Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pédale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière.

Boîte manuelle.

Boîte automatique

P = Stationnement R = Marche arrière N = Neutre (point mort) D = Position de conduite

Mode manuel: Placer le levier sélecteur sur M.

+ = Rapport supérieur.

- = Rapport inférieur.

Le levier sélecteur peut uniquement quitter la position P si le contact est mis et que la pédale de frein est enfoncée.

Pour engager le levier sur P ou R, enfoncer le bouton de verrouillage.

Boîte automatique.

Prendre la route

Contrôles avant de prendre la route

•  Pression de gonflage et état des pneus,.
•  Niveau d'huile moteur et niveau des liquides.
•  Tous les rétroviseurs, les vitres, les éclairages extérieurs et les plaques d'immatriculation doivent être en bon état de marche, propres et débarrassés de toute neige ou glace.
•  Position correcte des rétroviseurs, des sièges et des ceintures de sécurité,,.
•  Fonctionnement du système de freinage à faible vitesse, notamment lorsque les freins sont humides.

Démarrage du moteur

• Tourner la clé en position 1.
•  Bouger légèrement le volant pour libérer le blocage de la direction.
•  Enfoncer la pédale d'embrayage et la pédale de frein.
•  Boîte automatique en P ou N.
•  Ne pas actionner la pédale d'accélérateur.
• Moteurs diesel : tourner la clé en position 2 pour le préchauffage et attendre que le témoin
  s'éteigne.
•  Tourner la clé en position 3 et la relâcher.

Démarrage du moteur.

Système Stop/Start

Lorsque le véhicule roule lentement ou est à l'arrêt et que certaines conditions sont réunies, activer Autostop comme suit :

•  Enfoncer la pédale d'embrayage
•  placer le levier sélecteur sur N
•  relâcher la pédale d'embrayage.
• L'activation de l'Autostop est indiquée par l'aiguille sur la position AUTOSTOP dans le compte-tours.

  Pour redémarrer le moteur, enfoncer de nouveau la pédale d'embrayage.

  Système Stop/Start.

Stationnement

•  Toujours serrer le frein de stationnement.

  Actionner le frein de stationnement manuel sans appuyer sur le bouton de déverrouillage.

  Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible.

  Enfoncer la pédale de frein en même temps pour réduire l'effort d'actionnement.

•  Arrêter le moteur. Tourner la clé de contact en position 0 et l'enlever.

  Tourner le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'enclenche (antivol).

  Sur les véhicules à boîte automatique, la clé ne s'enlève que lorsque le levier sélecteur est en position P.

•  Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en côte, engager la première ou mettre le levier sélecteur sur la position P avant de couper le contact. Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bordure du trottoir.

  Lorsque le véhicule est en descente, engager la marche arrière ou mettre le levier sélecteur sur la position P avant de couper le contact.

  Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir.

•  Verrouiller le véhicule avec le bouton de la télécommande radio.

  
  Activer l'alarme antivol.

•  Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflammable.

  En effet, le sol pourrait s'enflammer en raison de températures élevées du système d'échappement.

•  Fermer les vitres et le toit ouvrant.
•  Le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en marche même si le moteur est arrêté.
•  À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il convient, pour ménager le turbocompresseur, de faire fonctionner brièvement le moteur à faible charge avant de l'arrêter ou de le faire tourner au ralenti pendant environ 30 secondes.

  Clés, serrures, arrêt du véhicule pour une période prolongée.