Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.
Fonctionnement automatique
1. Programme automatique confort
Appuyez sur la
touche
"AUTO" . Le voyant de la
touche s'allume.
Nous vous recommandons d'utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l'ensemble des fonctions, température dans l'habitacle, débit d'air, répartition d'air et recirculation d'air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
![]() froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement. Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air chaud uniquement vers le parebrise, les vitres latérales et les pieds des passagers. |
2-3. Réglage côté conducteurpassager
Le conducteur et
son passager
avant peuvent chacun régler la
température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3.
![]() entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre, plus rapidement, le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température. |
4. Programme automatique visibilité
Pour désembuer ou
dégivrer
rapidement le pare-brise et
les vitres latérales (humidité,
passagers nombreux, givre...), le
programme automatique confort
peut s'avérer insuffisant.
Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.
![]() rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.
|
![]() Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible. |
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné
Appuyez sur cette
touche pour
arrêter l'air conditionné.
L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
En hiver, nous vous recommandons de fermer les aérateurs arrière.
6. Réglage de la répartition d'air
Appuyez sur une ou
plusieurs
touches pour orienter le débit
d'air vers :
7. Réglage du débit d'air
Tournez cette
molette vers la
gauche pour diminuer le débit
d'air ou vers la droite pour
l'augmenter.
Les voyants du débit d'air, entre les deux hélices, s'allument progressivement en fonction de la valeur demandée.
8. Recirculation d'air
Appuyez sur cette
touche pour
faire recirculer l'air intérieur.
Le voyant de la touche correspondant au mode choisi s'allume.
Fermeture/Entrée
d'air (mode
automatique). Appuyez
sur cette touche, le voyant
s'allume.
Fermeture forcée
de l'entrée
d'air (mode manuel). Appuyez
sur cette touche pour faire
recirculer l'air intérieur, le
voyant s'allume.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
9. Monozone / Bizone
Appuyez sur cette
touche pour
égaliser la valeur de confort
côté passager sur celle côté
conducteur (monozone). Le
voyant de la touche s'allume.
Neutralisation/réactivation du système
Cette action neutralise toutes les fonctions du système.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.
![]() rouler trop longtemps avec le système neutralisé. |
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours. Le
maintien de la roue se fait par l'appui
conique ...
Vérin et outils
Le vérin, sa manivelle et la clé à
écrous se trouvent dans le coffre.
Soulevez le couvercle de la boîte à
bagages pour atteindre
l'équipement.
Manivelle
Vérin
Clé à écrous
Directives co ...
Précautions concernant les dispositifs de sécurité pour enfants
Mazda recommande vivement l'utilisation d'un système de dispositif de
sécurité pour
enfants, pour tout enfant assez petit pour s'y asseoir.
Aux Etats-Unis et au Canada, la loi impose l'utilisation de dispositifs de
sécurité pour les
enfants.
Consulter la r& ...