Notice d'utilisation voiture

Citroën C4 Cactus: Attelage d'une remorque - Informations pratiques - Manuel du conducteur Citroën C4 CactusCitroën C4 Cactus: Attelage d'une remorque

Attelage d'une remorque


Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

Nous vous recommandons d'utiliser les attelages et leurs faisceaux d'origine CIT ROËN qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau CIT ROËN ou à un atelier qualifié.

En cas de montage hors réseau CIT ROËN, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

Conseils de conduite

Répartition des charges

  • Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

Reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques techniques" pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.

Vent latéral

  • Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.

Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

  • Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin
d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

En l'absence de remorque, ne roulez pas sans avoir au préalable retiré la rotule démontable.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour limiter l'échauffement des freins notamment en descente de type montagne, l'utilisation du frein moteur est recommandée.

Pneumatiques

  • Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Eclairage

  • Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.

L'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine CITROËN.

    Remorquage d'un autre véhicule
    Dans le pare-chocs arrière, appuyez sur la partie basse du cache pour le déclipper. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. ...

    Barres de toit
    Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, il est impératif d'utiliser les barres de toit transversales homologuées pour votre véhi ...

    Autres materiaux:

    Bien conduire
    Stop & Start Passage en mode STOP du moteur Le témoin "ECO" s'allume au combiné et le moteur se met en veille, avec une boîte de vitesses pilotée et à une vitesse inférieure à 6 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez le levier ...

    Installation d'un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant au moyen du système d'ancrages inférieurs et courroie d'attache
    Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez les avertissements et mises en garde contenus dans les chapitres " Sécurité des enfants " et " Ensembles de retenue d'enfant " avant d'installer un ensemble de retenue d'enfant. NISSAN ne recommande pas l'utilisation d'ancrag ...

    Gaz d'échappement
    Danger Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone incolore et inodore mais néanmoins nocif. Danger de mort en cas d'inhalation. Si des gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle, ouvrir les vitres. Faire remédi ...

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