Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Trois modes de conduite vous sont donc proposés :
Un typage Sport est disponible en mode automatisé ou séquentiel pour vous procurer un style de conduite plus dynamique.
Levier de vitesses
R. Marche arrière.
N. Point mort.
A. Mode automatisé.
M. + / - Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.
S. Typage Sport.
Commandes sous-volant
+. Commande d'augmentation du rapport à droite du volant.
-. Commande de diminution du rapport à gauche du volant.
![]() commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière. |
Affichages au combiné
Positions du levier de vitesses
Lorsque vous déplacez le levier, le témoin correspondant à sa position s'affiche au combiné.
N. Neutral (Point mort) R. Reverse (Marche arrière) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode séquentiel AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode séquentiel.
S. Sport (Typage Sport)
Placez le pied
sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
![]() passage de la marche arrière, un signal sonore retentit. |
Démarrage du véhicule
![]() moteur ne démarre pas :
|
AUTO et 1 ou R
apparaissent sur
l'afficheur du combiné.
![]() le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R , A ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position N . |
Mode séquentiel
AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement sur l'afficheur du combiné.
Les demandes de
changement de
rapport se font uniquement si le
régime moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
![]() basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Le témoin Pied sur le frein peut clignoter au combiné pour vous inciter à freiner. À haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour réengager une vitesse, remettez le levier en position A ou M . |
![]() forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N . Engagez uniquement la marche arrière R , véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. |
Mode automatisé
AUTO et le rapport
engagé
apparaissent sur l'afficheur du
combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :
![]() obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance. |
Mode "auto séquentiel"
Ce mode vous permet d'effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.
La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet.
AUTO reste affiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.
Typage Sport
S apparaît à coté
du rapport
engagé sur l'afficheur du combiné.
S disparaît alors de l'afficheur du combiné.
![]() au mode normal est automatique à chaque coupure du contact. |
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :
Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.
![]() d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N . Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré. |
Anomalie de fonctionnement
Contact mis,
l'allumage de ce
témoin et le clignotement de AUTO ,
accompagnés d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
![]() obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. |
Interrupteur des feux de détresse
Appuyez sur cet interrupteur pour signaler aux
conducteurs des autres véhicules votre intention
d'immobiliser ou de stationner d'urgence votre
véhicule. Tous les clignotants de votre véhicule
seront ainsi activés.
AVERTISSEMENT
Si vous devez vous ...
Fusibles dans le compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur, près de la batterie.
Accès aux fusibles
Déclippez le couvercle.
Remplacez le fusible (voir paragraphe
correspondant).
A près intervention, refermez très
soigneusement ...
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à
l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de CO2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douce ...