Comme pour tout autre véhicule de ce genre, le défaut de le conduire correctement peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un capotage.
En raison de ses caractéristiques particulières (voie de roulement, garde au sol plus élevée), le centre de gravité est plus élevé que celui des voitures ordinaires. Par conséquent, il n'est pas conçu pour effectuer des virages aux mêmes vitesses que les véhicules conventionnelles à deux roues motrices. Il faut donc éviter les virages serrés ou les manoeuvres brusques. Encore une fois, le défaut de conduire ce véhicule correctement peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un capotage. Assurez-vous de lire les directives de conduite sous la rubrique "Réduire le risque d'un capotage" au chapitre 5 du présent guide.
Type entièrement automatique
L'information du système de commande de température apparaît sur l'affichage.
Touches de commande
Interrupteur AUTO
En appuyant sur l'interrupteur AUTO, les
fonctions suivantes sont automatiquement
commandées suivant la température
réglée:
...
Limites du coussin d'air SRS
Lors de collisions sévères tels que celles décrites précédemment dans la
section "Critères
de déploiement des coussins d'air SRS", l'équipement de coussin d'air SRS
correspondant
se déploiera. Toutefois, lors de certains accidents, ...
Plafonnier
Le plafonnier s'allume et s'éteint en
fonction de la position du
commutateur.
ON : Le plafonnier reste allumé tout
le temps.
OFF : Le plafonnier reste éteint tout
le temps.
DOOR : Le plafonnier s'allume
quand une porte est
ouverte, quelle qu ...