Comme pour tout autre véhicule de ce genre, le défaut de le conduire correctement peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un capotage.
En raison de ses caractéristiques particulières (voie de roulement, garde au sol plus élevée), le centre de gravité est plus élevé que celui des voitures ordinaires. Par conséquent, il n'est pas conçu pour effectuer des virages aux mêmes vitesses que les véhicules conventionnelles à deux roues motrices. Il faut donc éviter les virages serrés ou les manoeuvres brusques. Encore une fois, le défaut de conduire ce véhicule correctement peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un capotage. Assurez-vous de lire les directives de conduite sous la rubrique "Réduire le risque d'un capotage" au chapitre 5 du présent guide.
Compteur de vitesse et compteur kilométrique
Compteur de vitesse
L'indicateur de vitesse indique la vitesse du véhicule.
Compteur kilométrique et totalisateur
partiel double
Le compteur kilométrique 1 et le compteur journalier
double 2 s'affichent sous l'écran multifonction
lorsque le commutateur d'allumag ...
Combiné
Afficheurs
Indicateur d'entretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou miles).
Ces fonctions s'affichent successivement à
la mise du contact.
Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph).
Informat ...
Démarrage du véhicule
Mettez le contact.
Sélectionnez le point mort (commande N).
Le voyant de la commande s'allume.
Appuyez à fond sur la pédale de frein.
Démarrez le moteur.
Appuyez obligatoirement sur la pédale
de frein pendant le démarrage du
moteur.
Le t ...