Système d'antipatinage spécifique et breveté, améliorant la motricité dans la neige, la boue et le sable.
Associé aux pneumatiques toutes saisons M+S (Mud and Snow) ce système offre un compromis entre sécurité, adhérence et motricité.
Cet équipement, dont le fonctionnement a été optimisé pour chaque situation, permet d'évoluer dans la majorité des conditions de faible adhérence (rencontrées en utilisation de tourisme).
L'appui
sur la pédale d'accélérateur doit être suffisant pour que le système puisse exploiter la puissance du moteur. Des phases de fonctionnement avec un régime moteur élevé sont tout à fait normales. |
Un sélecteur à cinq positions vous permet de choisir le mode de réglage correspondant aux conditions de roulages que vous rencontrez.
Associé à chaque mode, un message confirme votre choix.
Mode standard (ESC)
Mode calibré pour un niveau de patinage faible, basé sur différentes adhérences habituellement rencontrées sur route.
Placez la
molette sur cette
position.
Après
chaque coupure du contact, le système se réinitialise automatiquement sur ce mode. |
Mode neige
Mode qui adapte sa stratégie aux conditions d'adhérence rencontrées pour chacune des deux roues avant, au démarrage.
Placez la
molette sur cette
position.
Mode boue
Mode qui autorise, lors du démarrage, beaucoup de patinage sur la roue la moins adhérente pour favoriser l'évacuation de la boue et retrouver du "grip". Parallèlement, la roue la plus adhérente est gérée de façon à passer le plus de couple possible.
En phase de progression, le système optimise le patinage pour répondre, au mieux, aux sollicitations du conducteur.
Placez la
molette sur cette
position.
Mode sable
Mode qui autorise peu de patinage sur les deux roues motrices de façon simultanée pour faire progresser le véhicule et limiter les risques d'ensablement.
Placez la
molette sur cette
position.
Sur le
sable, n'utilisez pas les autres modes sous peine d'enliser le véhicule. |
Vous
avez la possibilité de désactiver certaines fonctionnalités de l'ESC (ASR et CDS) en tournant la molette sur la position " OFF ". Ces fonctionnalités se réactivent automatiquement à partir de 50 km/h ou à chaque remise du contact. |
Conseils
de conduite Votre véhicule est principalement conçu pour circuler sur des routes goudronnées mais il vous permet d'emprunter occasionnellement d'autres voies moins carrossables. Cependant, il ne permet pas la conduite tout-terrain comme :
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Information sur la réglementation
Information sur la réglementation de la FCC
MISE EN GARDE : Afin de respecter la
conformité relative à l'exposition aux radiofréquences
de la FCC, utilisez uniquement l'antenne
fournie avec le dispositif. Une antenne
non autorisée, modifiée ...
Éclairage directionnel
En feux de croisement ou en feux de route,
cette fonction permet au faisceau lumineux
de mieux éclairer le bord de la route dans les
virages.
L'utilisation de cette fonction, à partir d'environ
20 km/h et associée uniquement aux lampes
au xénon, améliore co ...
Verrouillage au moyen du commutateur de verrouillage
électrique des portières
Pour verrouiller toutes les portières sans l'aide de
la clé, appuyez sur le commutateur de verrouillage
électrique de portière (côté conducteur ou
passager avant), en position de verrouillage 1 .
Assurez-vous de ne pas laisser vos clés dans l ...