Moteurs |
1,6 litre VTi 120 ch |
1,6 litre THP 150 / 156 / 163 ch |
|
Boîte de vitesses |
Manuelle (5 rapports) |
Manuelle (6 rapports) |
Automatique (6 rapports) |
Cylindrée (cm3) | 1 598 | 1 598 | |
Alésage x course (mm) | 77 x 85,8 | 77 x 85,8 | |
Puiss. maxi : norme CEE (kW) * | 88 | 110 / 115 / 120 | |
Régime de puiss. maxi (tr/min) | 5 660 | 6 000-6 050 / 6 000 / 6 000 | |
Couple maxi : norme CEE (Nm) | 160 | 240 | |
Régime de couple maxi (tr/min) | 4 250 | 1 400 | |
Carburant | Sans plomb | Sans plomb | |
Catalyseur | oui | oui | |
Capacité d'huile moteur, avec échange cartouche (en litres) | 4,25 | 4,25 |
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).
Contenances, liquides et lubrifiants recommandés
Les contenances indiquées ci-après sont approximatives. Les contenances de
remplissage réelles peuvent varier légèrement. Au moment
du remplissage, suivez la méthode décrite dans le chapitre " Entretien et
interventions du propriétaire " a ...
Entretien du SRS
Le SRS ne demande pratiquement
aucun entretien car il ne possède
aucune pièce que vous puissiez
entretenir vous-même en toute
sécurité. Si le témoin SRS ne
s'allume pas quand vous mettez le
contact ou reste allumé ou clignote
continuellement, fa ...
Système d'airbag
Le système d'airbags comporte une
série de systèmes individuels en
fonction de l'étendue de l'équipement.
Une fois déclenché, les airbags se
déploient en quelques millisecondes.
Il se dégonfle si rapidement que cela
passe souve ...