Peugeot 3008: Réglage manuel des projecteurs halogènes
Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs à lampes halogènes doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.
0. 1 ou 2 personnes aux places avant.
-. 3 personnes.
1. 5 personnes.
-. Réglage intermédiaire.
2. 5 personnes + charges maximales autorisées.
-. Réglage intermédiaire.
3. Conducteur + charges maximales autorisées.
 Réglage
initial en position "0" . |
| Déplacements
à l'étranger Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est inverse à celui du pays de commercialisation de votre véhicule, il est nécessaire d'adapter le réglage de vos feux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. |
Éclairage d'accueil extérieur
L'allumage à distance des feux facilite votre approche du véhicule en cas de
faible luminosité. Il
s'active en fonction de l'intensité lumineuse détectée p ...
Réglage automatique des projecteurs au xénon
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, ce système corrige, automatiquement et
à l'arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au
xénon, en fonction de l ...
Autres materiaux:
Désembuage - dégivrage
de la lunette arrière
La touche de
commande se situe
sur la façade du système d'air
conditionné.
Marche
Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touch ...
Entretien du SRS
Le SRS ne demande pratiquement
aucun entretien car il ne possède
aucune pièce que vous puissiez
entretenir vous-même en toute
sécurité. Si le témoin SRS ne
s'allume pas quand vous mettez le
contact ou reste allumé ou clignote
continuellement, fa ...
Version sans barres longitudinales
Pour installer les barres de toit, vous devez les
fixer exclusivement aux quatre points d'ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles
sont fermées.
Les fixations des barres de toit comportent
un gouj ...
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