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Pneus

Ajustez la pression des pneus aux spécifications. Des pneus mous pourront surchauffer et entraîner des problèmes.

Des pneus usés ou endommagés peuvent offrir une traction réduite et entraîner des problèmes.

Ne gonflez jamais un pneu à une pression supérieure à celle indiquée sur le pneu.

 Pneus sous-gonflés ouAVERTISSEMENT

  •  Pneus sous-gonflés ou surgonflés

Toujours vérifier la pression des pneus avant le départ. Des pneus sous-gonflés ou surgonflés peuvent provoquer une mauvaise tenue de route, une perte de contrôle ou un éclatement des pneus, ce qui peut causer des accidents, des blessures ou même la mort.

Pour connaître les pressions adéquates des pneus, se référer à " Pneus et jantes " à la section 8.

 

 Bande de roulementAVERTISSEMENT

  •  Bande de roulement

Toujours vérifier la bande de roulement avant de conduire son véhicule. Des pneus usés peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Remplacer les pneus usés aussi rapidement que possible.

Pour obtenir de plus amples informations sur les limites de la bande de roulement, se référer à " Pneus et jantes " à la section 7.

Carburant, liquide de refroidissement du moteur, huile à moteur

Rouler à vitesse de croisière consomme plus de carburant que rouler en ville. N'oubliez pas de vérifier le niveau du liquide de refroidissement et de l'huile du moteur.

Courroie d'entraînement

Une courroie lâche ou endommagée peut faire surchauffer le moteur.

    Conduire dans un endroit inondé
    Évitez de rouler dans les endroits inondés à moins que vous ne soyez certain que le niveau d'eau n'atteindra pas le bas de l'essieu des roues. Roulez dans l'eau lentement. ...

    Conduite en hiver
    Les conditions de conduite intenses connues en hiver peuvent entraîner une usure hâtive et d'autres problèmes. Afin de tenir au minimum les problèmes de la conduite e ...

    Autres materiaux:

    Combinés
    Panneau regroupant les cadrans et les témoins d'indication de fonctionnement du véhicule. Cadrans  Compte-tours. Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).  Température du liquide de refroidissement. Indique la températ ...

    Système d'antiblocage de frein (ABS)
    L'unité de commande d'ABS contrôle continuellement la vitesse de chaque roue. Si l'une des roues est sur le point de se bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique automatiquement le frein de cette roue. Le conducteur peut ressentir une légère vibration a ...

    Démarrage du véhicule
    Mettez le contact. Sélectionnez le point mort (commande N). Le voyant de la commande s'allume. Appuyez à fond sur la pédale de frein. Démarrez le moteur. Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Le t ...

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