Peugeot 3008: Affi chage tête haute

Système projetant un ensemble d'informations sur une lame transparente, dans le champ de vision du conducteur pour ne pas quitter la route des yeux.
Ce système fonctionne moteur tournant et conserve les réglages à la coupure du contact.

Sélecteurs impulsionnels

Une action sur un des sélecteurs permet de sortir la lame.
Affichages en fonctionnement

Une fois le système activé, les informations regroupées sur l'affichage tête haute sont :
Activation / Neutralisation

Réglage en hauteur
Réglage de la luminosité

Il est
recommandé de manipuler les sélecteurs impulsionnels uniquement véhicule à l'arrêt. À l'arrêt ou en roulant, aucun objet ne doit être posé autour de la lame transparente (ou sur son couvercle) pour ne pas empêcher la sortie de la lame et son bon fonctionnement. |
Dans
certaines conditions météorologiques extrêmes (pluie et/ou neige, fort ensoleillement, ...) l'affichage tête haute peut ne pas être lisible ou être perturbé momentanément. Certaines lunettes (solaires, de vue ou avec des verres polarisés) peuvent gêner la lecture des informations. Pour nettoyer la lame transparente, constituée de verre organique, utilisez un chiffon propre et doux (type chiffon à lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, sinon vous risquez de rayer la lame ou d'abîmer le traitement antireflets. |
Aide au démarrage en pente
"Distance alert"Indicateurs d'autonomie
Dès la mise du contact, un indicateur vous
permet de connaître l'estimation du nombre
de kilomètres que vous pouvez parcourir avec
votre véhicule avant le blocage automatique
du démarrage du moteur, dès que le niveau de
réserve du réservoir ...
Sièges chauffants (selon l'équipement)
Les sièges avant sont chauffés par des dispositifs
de chauffage intégrés.
Démarrez le moteur.
Appuyez sur la partie LO (faible) ou HI (élevée)
du commutateur. Le témoin du commutateur
activé s'allume.
Le disp ...
Système SCR
A l'aide d'un additif appelé AdBlue qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NO x) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
L'additif AdBlue est contenu dans un réservoir
spécifique, s ...