Passage en mode STOP du moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
Compteur de temps du Stop & Start
Un compteur de temps cumule les
durées de mise en mode STO P au
cours du trajet.
Il s'affiche dans l'ordinateur de bord (accessible par le menu "Aide à la conduite" de la tablette tactile).
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STO P est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.
Le mode STO P ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée, ...
N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STO P ; coupez impérativement le contact.
Cas particuliers : mode STOP indisponible
Le mode STO P ne s'active pas principalement lorsque :
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement normal.
Passage en mode START du moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le
moteur
redémarre automatiquement :
Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START
Le mode STA RT se déclenche automatiquement lorsque :
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement normal.
Programme de stabilité électronique (ESC)
Programme de stabilité électronique (ESC : Electronic Stability Control)
intégrant les systèmes suivants :
l'antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de
freinage (REF),
l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
&nbs ...
Interrupteur du limiteur de vitesse en descente (selon l'équipement)
AVERTISSEMENT
Ne vous fiez jamais uniquement au limiteur
de vitesse en descente pour maîtriser
la vitesse du véhicule sur des pentes
descendantes raides. Conduisez toujours
prudemment lorsque vous utilisez
le limiteur de vitesse en descente et
...
Balancement du véhicule
Si vous devez faire balancer le
véhicule pour vous sortir de la neige,
du sable ou de la vase, tournez le
volant à gauche et à droite pour
dégager la partie autour des roues
avant. Ensuite, alternez entre la 1ère
et la marche arrière dans le cas
d'une ...