Peugeot 3008: Panne de carburant (Diesel)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant.

Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique "Détrompeur carburant (Diesel)". Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure.

Moteur 1,6 litre HDi

•  Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
•  Ouvrez le capot moteur.
•  Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.
•  Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).
•  Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).
•  Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.
•  Remettez en place et clippez le cache de style.
•  Refermez le capot moteur.

Moteur 2 litres HDi

•  Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
•  Ouvrez le capot moteur.
•  Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.
•  Desserrez la vis de dégazage.
•  Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent.
•  Resserrez la vis de dégazage.
•  Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).
•  Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.
•  Remettez en place, clippez le cache de style et assurez-vous de son clippage.
•  Refermez le capot moteur.