Les systèmes de retenue supplémentaires (SRS) avant et latéraux comprennent
jusqu'à 6
coussins d'air. Prière de vérifier de quels types de coussins d'air le véhicule
est équipé
en localisant les indicateurs d'emplacement "SRS AIRBAG". Ces indicateurs sont
visibles dans la zone où les coussins d'air sont installés.
Les coussins d'air sont installés aux emplacements suivants:
Les véhicules ayant un système de classification des occupants des sièges du
passager
avant ont un capteur qui détecte un capotage imminent.
Les systèmes de retenue à coussins d'air sont conçus pour fournir une protection
supplémentaire dans certaines situations, et donc les ceintures de sécurité sont
toujours
importantes pour:
Sans l'utilisation des ceintures de sécurité, les coussins d'air ne peuvent pas
fournir une
protection adéquate lors d'un accident. L'utilisation des ceintures de sécurité
est nécessaire
pour:
Si votre véhicule est également équipé d'un système de classification de
l'occupant du
siège du passager avant, se référer au "Système de classification de l'occupant
du
siège du passager avant" (page 2-66) pour plus de détails.
Si le véhicule est équipé d'un système de classification de l'occupant du siège
du passager
avant, le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant s'allume
pendant un
temps spécifié après que le contacteur a été mis sur ON.
Les petits enfants doivent être protégés par un système de dispositif de
sécurité pour
enfants, conformément aux lois en vigueur dans chaque région. Dans certaines
régions, les
enfants plus grands doivent aussi utiliser un système de dispositif de sécurité
pour enfants
(page 2-25).
Choisir avec attention le système de dispositif de sécurité pour enfants
nécessaire pour
l'enfant et respecter les directives d'installation indiquées dans ce manuel,
ainsi que celles
fournies par le fabricant du système de dispositif de sécurité pour enfants.
PRUDENCE
Les occupants des véhicules équipés de coussins d'air doivent attacher
leur ceinture
de sécurité:
Le fait de compter sur la seule protection des coussins d'air en cas
d'accident est
dangereux. Les coussins d'air seuls peuvent ne pas éviter des blessures graves.
Les
coussins d'air appropriés ne se déploieront normalement que lors du premier
accident, tel qu'une collision frontale, semi-frontale ou latérale, ou qu'un
capotage,
d'une force modérée ou plus. Tous les passagers du véhicule doivent porter la
ceinture de sécurité.
Les enfants ne doivent pas s'asseoir sur le siège du passager avant:
Le fait d'asseoir un enfant de 12 ans ou moins sur le siège avant est dangereux.
L'enfant peut être frappé par le coussin d'air s'il se déploie et subir de
graves
blessures ou même la mort. Un enfant endormi est susceptible de s'appuyer contre
la
portière et d'être cogné par le coussin d'air latéral en cas de collision
modérée du côté
passager avant du véhicule. Autant que possible, toujours attacher un enfant de
12
ans ou moins sur le siège arrière, à l'aide d'un système de dispositif de
sécurité pour
enfants approprié suivant l'âge et la taille de l'enfant.
Ne jamais utiliser, sur le siège avant avec un coussin d'air qui risque
de se déployer,
un système de dispositif de sécurité pour enfants faisant face à l'arrière du
véhicule:
Les systèmes de dispositif de sécurité faisant face à l'arrière du
véhicule installés sur
le siège avant sont en fait particulièrement dangereux, même si vous êtes
convaincu
qu'un coussin d'air de passager avant ne se déploiera pas parce que le témoin de
désactivation de coussin d'air du passager avant est allumé. Le dispositif de
sécurité
peut être cogné par le coussin qui se déploie et poussé violemment vers
l'arrière
causant de graves blessures ou la mort à l'enfant.
Ne pas
s'asseoir trop près des coussins d'air du conducteur et du passager avant:
Le fait de s'asseoir trop près des modules de coussins d'air du conducteur
et du
passager avant, ou de placer les mains ou les pieds dessus, est extrêmement
dangereux. Les coussins d'air du conducteur et du passager avant se déploient
avec
une très grande force et vitesse. De graves blessures peuvent se produire si une
personne se trouve trop près. Le conducteur devrait toujours maintenir le volant
par
l'extérieur. Le passager du siège avant devrait garder les deux pieds sur le
plancher.
Les occupants des sièges avant devraient régler leur siège vers l'arrière au
maximum
et toujours s'asseoir droit contre le dossier du siège avec la ceinture de
sécurité portée
correctement.
S'asseoir au centre du siège et attacher correctement sa ceinture de sécurité:
Le fait de s'asseoir trop près des modules de coussins d'air, ou de placer
les mains sur
ceux-ci, ou de s'endormir contre une portière ou de se pencher par les fenêtres,
est
extrêmement dangereux. Les coussins d'air latéraux et rideaux de sécurité
gonflables
se déploient avec une très grande force et vitesse du côté de la portière où le
véhicule
est percuté. De graves blessures peuvent se produire si une personne est assise
trop
près de la portière ou est appuyée contre la vitre, ou si les occupants des
sièges
arrière ont les mains sur les côtés du dossier du siège avant. Laisser assez de
place
pour le déploiement des coussins d'air latéraux et des rideaux de sécurité
gonflables,
en s'asseyant au centre du siège lorsque le véhicule est en mouvement, et avec
la
ceinture de sécurité portée correctement.
Ne pas fixer d'objets sur l'endroit ou à proximité de l'endroit où les
coussins d'air du
conducteur et du passager avant se déploient:
Le fait de fixer un objet sur les modules de coussins d'air du conducteur
et du
passager avant, ou de placer un objet devant ceux-ci, est dangereux. En cas
d'accident, l'objet pourrait gêner le déploiement du coussin d'air et blesser
les
passagers.
Ne pas fixer d'objets à l'endroit où un coussin d'air latéral se déploie, ou dans la zone environnante:
Le fait d'attacher des articles sur le siège avant de sorte que le côté
extérieur du siège
soit couvert est dangereux. En cas d'accident, l'objet peut gêner le
fonctionnement du
coussin d'air latéral, qui se déploie à partir du côté extérieur des sièges
avant,
enlevant la protection adéquate des coussins d'air latéraux ou redirigeant de
manière dangereuse le coussin d'air latéral. De plus, le coussin d'air risque de
se
déchirer répandant du gaz.
Ne pas accrocher de filet, de pochette pour cartes ou de sac à dos avec
courroies
latérales sur les sièges avant. Ne jamais utiliser de housses pour siège sur les
sièges
avant. Toujours garder les modules de coussins d'air latéraux des sièges avant
libres
d'objet afin de permettre le déploiement en cas de collision.
Ne pas fixer d'objets à l'endroit où un rideau de sécurité gonflable se
déploie, ou dans
la zone environnante:
Le fait de fixer un objet aux endroits où les rideaux de sécurité
gonflables s'activent,
comme sur la vitre du pare-brise, les vitres latérales, les montants de vitres
avant et
arrière et le long du bord du pavillon et des poignées d'assistance est
dangereux. En
cas d'accident, l'objet peut gêner le fonctionnement du rideau de sécurité
gonflable,
qui se déploie à partir des montants de vitres avant et arrière et le long du
bord du
pavillon, enlevant la protection adéquate des rideaux de sécurité gonflables ou
en les
redirigeant de manière dangereuse. De plus, le coussin d'air risque de se
déchirer
répandant du gaz.
Ne pas accrocher de cintres ou autres objets aux poignées d'assistance. Utiliser
le
crochet à manteau pour accrocher des vêtements. Toujours garder les modules de
rideaux de sécurité gonflables libres d'objet afin de permettre le déploiement
en cas
de collision latérale ou de capotage.
Ne pas toucher aux composantes du système de retenue supplémentaire
après le
gonflement des coussins d'air:
Il est dangereux de toucher les composants du système de retenue
supplémentaire
après que les coussins d'air se soient gonflés. Immédiatement après le gonflage,
ils
sont très chauds. On risque de se brûler.
Ne jamais installer d'équipement à l'avant du véhicule:
L'installation d'équipement à l'avant, comme une barre de protection
frontale (barre
kangourou, barre de poussée, ou autres dispositifs similaires), un chasse-neige
ou un
treuil, est dangereuse. Le système de capteur des coussins d'air peut être
affecté. Ceci
peut déclencher les coussins d'air accidentellement, ou cela peut empêcher les
coussins d'air de se déployer lors d'un accident. Les passagers avant
risqueraient de
subir de graves blessures.
Ne pas modifier la suspension:
Le fait de modifier la suspension du véhicule est dangereux. Si la hauteur
du véhicule
ou la suspension est modifiée, le véhicule ne pourra pas détecter une collision
ou un
capotage précisément, entraînant un déploiement des coussins d'air incorrect ou
inattendu et le risque de blessures graves.
Pour éviter les fausses détections par le système de capteur des
coussins d'air, faire
attention aux points suivants:
Ne pas modifier une portière avant ou laisser un dommage non réparé.
Demandez à
un concessionnaire agréé Mazda de vérifier une portière avant endommagée:
Il est dangereux de modifier une portière avant ou de laisser un dommage
non
réparé. Chaque portière avant dispose d'un capteur de collision latérale en tant
qu'élément du système de dispositif de sécurité supplémentaire. Si les orifices
sont
percés dans une portière avant, un haut-parleur de portière est laissé retiré ou
si une
portière endommagée reste non réparée, le capteur peut malencontreusement être
affecté et peut ne pas détecter correctement la pression d'un impact en cas de
collision latérale. Si un capteur ne détecte pas correctement un impact latéral,
les
coussins d'air latéraux et les rideaux de sécurité gonflables ainsi que le
dispositif de
prétension de ceinture de sécurité avant peuvent ne pas fonctionner normalement,
ce
qui peut entraîner des blessures graves aux occupants.
Ne pas modifier le système de retenue supplémentaire:
La modification de composantes ou du câblage du système de retenue
supplémentaire est dangereuse. Il pourrait être actionné accidentellement ou
rendu
inopérant. N'apporter aucune modification au système de retenue supplémentaire.
Cela comprend l'installation de moulures, décorations ou autres sur les modules
de
coussins d'air. Et cela inclus aussi l'installation d'équipements électriques
sur ou près
des composantes et du câblage du système. Un concessionnaire agréé Mazda peut
fournir l'entretien adéquat requis lors du retrait et de l'installation des
sièges avant.
Il est important de protéger le câblage et les connexions des coussins d'air de
sorte
que les coussins d'air ne se déploient pas accidentellement et que la connexion
des
coussins d'air des sièges ne soit pas endommagée.
Ne pas placer de bagages ou d'autres objets sous les sièges avant:
Il est dangereux de placer des bagages ou d'autres objets sous les sièges
avant. Les
composants essentiels du système de retenue supplémentaire pourraient être
endommagés, et en cas de collision latérale, les coussins d'air adéquats
risqueraient
de ne pas se déployer, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles.
Afin
d'éviter d'endommager les composants essentiels du système de retenue
supplémentaire, ne pas placer de bagages ou autres objets sous les sièges avant.
Ne pas utiliser un véhicule dont les composants du système de coussins
d'air/
dispositif de prétension de ceinture de sécurité sont endommagés:
Les composants du système de coussins d'air/dispositif de prétension de
ceinture de
sécurité déployés ou endommagés doivent être remplacés après toute collision
ayant
entraîné leur déploiement ou leur endommagement. Seul un concessionnaire agréé
Mazda est à même d'évaluer pleinement ces systèmes pour s'assurer qu'ils
fonctionneront bien ultérieurement en cas d'accident. Si l'on conduit avec un
coussin
d'air ou un dispositif de prétension de ceinture de sécurité déployé ou
endommagé,
ceux-ci n'assureront plus la protection nécessaire en cas d'accident
ultérieurement, et
des blessures graves ou mortelles pourront alors s'ensuivre.
Ne pas déposer les pièces internes du coussin d'air:
Le fait de retirer les sièges avant, le tableau de bord, le volant de
direction ou des
pièces sur les montants des vitres avant et arrière et le long du bord du
pavillon
contenant des composants ou capteurs de coussin d'air est dangereux. Ces pièces
contiennent des composantes essentielles du coussin d'air. Le coussin d'air peut
se
déployer accidentellement et causer de graves blessures. Toujours faire enlever
ces
pièces par un concessionnaire agréé Mazda.
Mettre au rebut le système de coussin d'air selon la réglementation applicable:
Une mise au rebut non adéquate d'un coussin d'air ou la mise à la casse
d'un
véhicule avec des coussins d'air non déployés est extrêmement dangereuse. Si
toutes
les procédures de sécurité ne sont pas respectées, on risque des blessures.
S'adresser
à un mécanicien agréé Mazda, pour la méthode sécuritaire de mise au rebut d'un
système de coussin d'air ou de mise à la casse d'un véhicule avec un système de
coussin d'air.
REMARQUE
(Sauf Mexique)
(Mexique)
Systèmes de sécurité pour enfant
Nous vous recommandons l'utilisation
du système de sécurité pour enfants
Opel car il a été spécifiquement
conçu pour votre véhicule.
Quand un système de sécurité pour
enfant est employé, faire attention
aux i ...
Surtapis
Dispositif amovible de protection de la
moquette.
Montage
Lors de son premier montage, côté conducteur,
utilisez exclusivement les fixations fournies
dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Démontage
Pour le dé ...
Frein de stationnement
Engager le frein de stationnement
Pédale
Pour engager le frein de
stationnement, appuyez d'abord sur
la pédale de frein puis enfoncez la
pédale du frein de stationnement
aussi loin que possible.
Levier manuel
Pour engager le frein de
stationnement, appuyez d'abo ...