Citroën C4 Cactus: Recommandations
- Répartissez la charge uniformément, en évitant de surcharger un des côtés.
- Disposez la charge la plus lourde le plus près possible du toit.
- Arrimez solidement la charge et signalisezla si elle est encombrante.
- Conduisez avec souplesse, la sensibilité au vent latéral est augmentée (la stabilité de votre véhicule peut être modifiée).
- Retirez les barres de toit aussitôt le transport terminé.
Charge maximale répartie sur les barres de toit, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm : 80 kg.
Cette valeur pouvant être modifiée, veuillez vérifier la charge maximale mentionnée dans la notice livrée avec les barres de toit.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le véhicule.
Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.
Version avec barres longitudinales
Vous devez fixer des barres transversales aux
barres longitudinales en respectant les points
de fixation signalés par des repères gravés sur
les barres longitudinales. ...
Écrans grand froid
Dispositifs amovibles permettant d'éviter l'amoncellement de neige au niveau
du ventilateur de refroidissement du radiateur.
Avant toute manipulation, assurez-vous
que le moteur et le venti ...
Autres materiaux:
Système SCR
A l'aide d'un additif appelé AdBlue qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NO x) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
L'additif AdBlue est contenu dans un réservoir
spécifique, s ...
Indications sur le flanc du pneu
L'information sur le flanc du pneu
identifie les caractéristiques
fondamentales du pneu et fournit le
numéro d'identification du pneu (TIN)
pour la certification de sécurité. Le
TIN peut servir à identifier le pneu
advenant un rappel.
1. Nom du fabricant ...
Commande dynamique de stabilité (DSC)
La commande dynamique de stabilité
(DSC) commande automatiquement le
freinage et le couple du moteur à l'aide de
systèmes comme l'ABS et le TCS afin de
contrôler le dérapage latéral lors de la
conduite sur des surfaces glissantes, ou
lors de manoeuvres ...
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