Opel Mokka: Systèmes d'entraînementTransmission intégrale
La transmission intégrale améliore la stabilité et les caractéristiques de conduite et aide à obtenir la meilleure tenue de route possible quelle que soit l'état de la chaussée. Le système est toujours actif et ne peut pas être désactivé.
Le couple est distribué en continu entre les roues de l'essieu avant et arrière, en fonction des conditions de conduite. En outre, le couple entre les roues arrière est distribué en fonction de l'état de la chaussée.
Pour une performance optimale du système, les pneus du véhicule ne devraient pas présenter des degrés d'usure différents.
Si un message de service est affiché dans le centre d'informations du conducteur, le système peut avoir des fonctionnalités limitées (ou être totalement désactivé dans certains cas, c.-à-d. que le véhicule est uniquement entraîné par les roues avant).
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Remorquage du véhicule.
Boîte manuelle
FreinsRéglage de la position du hayon
Le hayon peut être réglé pour s'ouvrir à une
hauteur précisée en effectuant les étapes suivantes
:
Ouvrez le hayon à l'aide du commutateur de
demande ou de la clé intelligence.
Tirez le hayon vers le bas à la ...
Frein de stationnement
Engager le frein de stationnement
Pédale
Pour engager le frein de
stationnement, appuyez d'abord sur
la pédale de frein puis enfoncez la
pédale du frein de stationnement
aussi loin que possible.
Levier manuel
Pour engager le frein de
stationnement, appuyez d'abo ...
Fixations "ISOFIX"
Votre véhicule a été homologué suivant la dernière réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX
réglementaires :
Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :
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